DINAMIKA SIDELOAD KENDARAAN LISTRIK

Perkembangan kendaraan listrik menghadirkan tantangan baru dalam perancangan sistem suspensi yang mampu menjaga kenyamanan, kestabilan, dan keselamatan berkendara. Salah satu aspek penting yang perlu diperhatikan adalah sideload, yaitu gaya lateral yang bekerja pada pegas suspensi dan dapat memengaruhi karakteristik mekanis serta kinerja sistem suspensi kendaraan. Buku Dinamika Sideload Kendaraan Listrik mengajak pembaca memahami keterkaitan antara dinamika kendaraan, geometri roda, pusat gravitasi, kinematika suspensi, dan karakteristik pegas. Pembaca diperkenalkan pada sistem suspensi McPherson yang banyak digunakan pada kendaraan penumpang, peran pegas koil dalam meredam getaran, serta faktor-faktor yang memengaruhi munculnya sideload. Pemahaman mengenai penyebab, dampak, dan strategi pengurangan gaya lateral menjadi landasan penting dalam merancang suspensi yang sesuai dengan karakteristik electric city car.

Pengembangan desain suspensi memerlukan pemahaman terhadap perilaku pegas dalam berbagai kondisi pembebanan. Buku ini menyajikan konsep pemodelan pegas linier dan nonlinier, karakteristik pegas C dan pegas L, serta pengaruh variasi jumlah ulir dan displacement terhadap respons pegas. Pemanfaatan metode elemen hingga, pemodelan Computer-Aided Design (CAD), dan simulasi menggunakan ANSYS memberikan gambaran mengenai penggunaan teknologi komputasi untuk mengevaluasi karakteristik mekanis dan mendukung penentuan desain. Perbandingan berbagai model pegas juga menjadi landasan dalam mempertimbangkan kestabilan, kenyamanan, dan kesesuaian suspensi dengan kebutuhan kendaraan listrik. Buku ini diharapkan menjadi referensi bagi mahasiswa, dosen, akademisi, insinyur otomotif, dan praktisi teknik yang ingin memahami dinamika sideload serta penerapannya dalam pengembangan sistem suspensi kendaraan listrik yang aman, nyaman, dan andal.